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Está sendo elaborada pela Empresa Brasileira de Projetos (EBP), vai ser apresentada ao governador e a partir da aprovação do conceito, posterior a isso as prefeituras serão procuradas. No BRT, o projeto do está mais avançado e já foi entregue aos representantes municipais de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí. A próxima etapa é definir posicionamento das estações e detalhes técnicos.
Para Breno Vidal, coordenador de Mobilidade da Região Leste Metropolitana a mobilidade urbana é o grande desafio das cidades em todo o mundo, o ponto focal da Setrans é justamente esse desenvolvimento da região.
“A mobilidade integrada será um compromisso do Governo do Estado. Linha 3 do metrô e o BRT da RJ-104 melhorarão significativamente a mobilidade da região, reduzindo o tempo de viagem e trazendo mais conforto e comodidade para quase 2 milhões de habitantes. Além desses dois projetos teremos a expansão da Linha 2, no Rio de Janeiro, e investimento no transporte aquaviário”, explicou.
O secretário, Carlos Roberto Osório, confirmou essa importância de melhorar o transporte público com projetos articulados e integrados. A Linha 3 do metrô será feita no traçado da antiga linha férrea que corta São Gonçalo e chegando ao Centro de Niterói, será enterrada, para não ter impacto visual na frente da Baía de Guanabara e no Caminho Niemeyer.
“Estamos em processo de avaliação econômica financeira para modelagem da futura concessão. Está sendo elaborada pela Empresa Brasileira de Projetos (EBP), vai ser apresentada ao governador e a partir da aprovação do conceito, vamos procurar as prefeituras”, explicou Osório.
Já o projeto do BRT está mais avançado e já foi entregue aos representantes municipais de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí.
“Com essa autorização vamos definir a segunda parte como, por exemplo, posicionamento das estações e outros detalhes técnicos. Esses documentos serão enviados para Brasília”, reforçou Osório.
O secretário ainda detalhou o financiamento da obra.
“Um dos mecanismos que podemos utilizar é recurso de outorga da licitação das linhas intermunicipais para financiar essa obra”, completou.
Ao todo serão 28 quilômetros de corredor viário, 33 estações e cinco terminais de integração.
Fonte/texto: Jornal A tribuna RJ
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